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理想是理想汽车的创始人,也是CEO,在这个事件爆发之后,李想的回应非常强硬。他表示自己绝对不会用公司的名义来向女记者道歉,因为女记者的行为本身就是窃取商业机密,公司不可能因为员工的问题而向这样一名女记者公开道歉。很多网友非常支持李想的观点。
理想汽车男工程师涉嫌侮辱女记者,理想汽车工程师本意应该是,女记者提问的问题,是属于公司机密,自己作为员工不能透露。另外,女记者也不应该问出涉及企业机密的问题。但是理想汽车工程师之所以引起记者和网友的不满,是因为他辱骂女记者。
其实评论区炸锅主要原因是因为理想汽车的CEO李想,他在谈起这件事的时候,向网友们发问,他发问到如果企业的员工在自己的本职工作之外,在大街上或者说论坛和微信上面有辱骂别人的行为,那么企业除了可以尽到解雇该员工的责任之外,是否有相关的法律责任相对于卖者进行道歉。
月9日,又一辆理想ONE下摆臂发生断裂。对此目前还没有太多回应,但理想ONE的下摆臂采用的是和特斯拉同样的复合材料,强度已经超越了很多车型达到了豪华品牌水平。
对此,理想汽车创始人李想在社交平台上转发了相关报道,并对此事进行了回应:“媒体真的搞错了。李文智是CFO办公室的负责人,向CFO李铁汇报。CFO办公室负责流程、组织、财经的变革工作。
根据蔚来创始人李斌的说法,去年疫情,蔚来 汽车 60%的订单都是来自蔚来 汽车 老用户的推荐。可见用户企业的卖货能力。 相比之下,理想就被负面新闻消耗的比较多了。2020年初,理想ONE发生一起前悬架下A摆臂球头脱落事故。理想 汽车 工程师认为事故概率在正常范围内,没有过多的考虑。
1、李斌只是淡淡说出那句,“世界不欠蔚来一个理解”便进行了有力的回复。而此刻,当理想遭遇类似的境遇,李想却用,“TMD你们全都不理解我”进行回复,对比之后最终效果高下立判。
2、面对不被理解的“增程式”,频频踩坑的李想也开始尝试“妥协”。在5月举行的一场媒体沟通会上,李想特别指出:“无论我们的销售如何向消费者介绍增程概念,消费者都会把它认为是混动车,包括上牌政策、补贴政策等,理想 ONE也都被归为混动那一类。
3、如何看待看理想的最新节目《一日谈》?它犹如一场思想的盛宴,每集仅限于一“日”的对话,却承载了深度探讨的重量。每周四,这个独特的节目在夜幕降临之际悄然上线,为我们带来一场前所未有的视听体验。主持人李厚辰,这个名字背后是《翻转电台》的掌舵者,也是看理想「李想主义」的思考者。
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